交通建筑是指為公眾提供一種或幾種交通客運(yùn)形式的建筑的總稱，以客運(yùn)為主的交通建筑主要有民用機(jī)場航站樓、交通樞紐站、鐵路旅客車站、港口客運(yùn)站、汽車客運(yùn)站、地鐵、城市軌道交通等方面，由于交通建筑的特殊性，其建筑在電氣設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用安全、可靠、節(jié)能、適用的技術(shù)和產(chǎn)品，本文中我們將了解交通建筑中火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。

1、交通建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)結(jié)合不同保護(hù)對(duì)象的特點(diǎn)及相關(guān)的智能化系統(tǒng)配置，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、管理維護(hù)方便。

2、交通建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)保護(hù)對(duì)象分級(jí)及報(bào)警、探測區(qū)域的劃分，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）下列交通建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象應(yīng)定為一級(jí)：

    1) Ⅴ類及以上民用機(jī)場航站樓；

    2) 集民用機(jī)場航站樓或鐵路、城市軌道交通車站等為一體的大型綜合交通樞紐；

    3) 特大型、大型鐵路旅客車站；

    4) 城市軌道交通地下車站、磁浮列車站；

    5) 一級(jí)港口客運(yùn)站及汽車客運(yùn)站。

（2）下列交通建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的保護(hù)對(duì)象不應(yīng)低于二級(jí)：

    1) 中小型鐵路旅客車站；

    2) 城市軌道交通地面和地上高架車站；

    3) 二級(jí)和三級(jí)汽車客運(yùn)站及港口客運(yùn)站。

3、交通建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)宜由火災(zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)、消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)及電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的部分或全部組成。

4、交通建筑火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的各類系統(tǒng)之間的系統(tǒng)兼容性應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

5、交通建筑中的高大空間，應(yīng)劃分為獨(dú)立的火災(zāi)探測區(qū)域。

6、交通建筑內(nèi)的主要場所宜選擇智能型火災(zāi)探測器，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）民用機(jī)場航站樓、鐵路旅客車站、城市軌道交通車站、磁浮列車站、港口客運(yùn)站及汽車客運(yùn)站的大廳、室內(nèi)廣場等無遮擋或不具備分隔條件的高大空間或有特殊要求的場所，宜選用紅外光束感煙探測器或圖像型火災(zāi)探測器、吸氣式感煙探測器等；

（2）電纜隧道、電纜豎井、電纜夾層等場所，宜選擇有預(yù)警功能的線型光纖感溫火災(zāi)探測器；

（3）需要監(jiān)測環(huán)境溫度的電纜隧道、地下空間等場所，宜設(shè)置具有實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測功能的線型光纖感溫火災(zāi)探測器；

（4）單一型火災(zāi)探測器不能有效探測火災(zāi)的場所，可選用復(fù)合型火災(zāi)探測器或紅外光束感煙探測器、線型光纖感溫探測器、火焰探測器、圖像型火災(zāi)探測器、吸氣式感煙探測器等各類單一型火災(zāi)探測器的組合。

7、消火栓滅火系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體(泡沫)滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)、電梯、防火門及防火卷簾系統(tǒng)、火災(zāi)警報(bào)器和應(yīng)急廣播系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制設(shè)計(jì)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50116的規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）各受控設(shè)備接口的特性參數(shù)應(yīng)與消防聯(lián)動(dòng)控制器發(fā)出的聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)的特性參數(shù)相匹配；

（2）消防控制室應(yīng)能顯示消防應(yīng)急照明系統(tǒng)的正常電源工作狀態(tài)，并應(yīng)分別手動(dòng)或自動(dòng)控制消防應(yīng)急照明系統(tǒng)從正常電源工作狀態(tài)轉(zhuǎn)入應(yīng)急工作狀態(tài)；

（3）火災(zāi)報(bào)警確認(rèn)后，應(yīng)自動(dòng)打開與疏散有關(guān)的自動(dòng)門、屏蔽門(安全門)、自動(dòng)檢票閘門及電動(dòng)?xùn)艞U，并宜聯(lián)動(dòng)相關(guān)層安全技術(shù)防范系統(tǒng)的攝像機(jī)監(jiān)視火災(zāi)現(xiàn)場；

（4）火災(zāi)報(bào)警確認(rèn)后，應(yīng)自動(dòng)打開疏散通道上由出入口控制系統(tǒng)控制的門，自動(dòng)開啟疏散通道上的自動(dòng)門；

（5）火災(zāi)報(bào)警確認(rèn)后，應(yīng)在消防控制室自動(dòng)或手動(dòng)切除相關(guān)區(qū)域的非消防電源；

（6）消防專用電話網(wǎng)絡(luò)應(yīng)為獨(dú)立的消防通信系統(tǒng)；對(duì)于一級(jí)保護(hù)對(duì)象宜設(shè)置火災(zāi)報(bào)警錄音受警電話。

8、應(yīng)急廣播系統(tǒng)的揚(yáng)聲器宜采用與公共廣播系統(tǒng)的揚(yáng)聲器兼用的方式，當(dāng)需播放應(yīng)急廣播時(shí)，消防聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)應(yīng)能強(qiáng)制性自動(dòng)切除規(guī)定區(qū)域內(nèi)的一般廣播信號(hào)，并強(qiáng)制啟動(dòng)應(yīng)急廣播信號(hào)播放，作局部區(qū)域或全區(qū)域應(yīng)急疏散廣播使用。

9、交通建筑內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)消防炮滅火系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《固定消防炮滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50338的有關(guān)規(guī)定。

10、民用機(jī)場航站樓、特大型鐵路旅客車站等區(qū)域內(nèi)建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮中心時(shí)，應(yīng)將火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)納入應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮中心。

11、城市公共軌道交通建筑的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)中央級(jí)和車站級(jí)二級(jí)監(jiān)控方式，對(duì)城市公共軌道交通全線進(jìn)行火災(zāi)探測報(bào)警與消防聯(lián)動(dòng)控制。其信息傳輸網(wǎng)絡(luò)宜利用公共通信網(wǎng)絡(luò)，但現(xiàn)場級(jí)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)獨(dú)立配置，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

12、交通建筑內(nèi)設(shè)有智能化集成系統(tǒng)時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)宜納入智能化集成系統(tǒng)。

13、設(shè)有建筑設(shè)備管理系統(tǒng)時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)預(yù)留數(shù)據(jù)通信接口以實(shí)現(xiàn)與其相關(guān)的聯(lián)動(dòng)控制，接口界面的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

14、設(shè)有視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)宜通過數(shù)據(jù)通信與視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，在火災(zāi)情況下視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)將顯示內(nèi)容切換成火警現(xiàn)場圖像，供控制室確認(rèn)并記錄。

15、對(duì)于Ⅰ類民用機(jī)場航站樓、特大型鐵路旅客車站、集機(jī)場航站樓或鐵路及城市軌道交通車站等為一體的大型綜合交通樞紐站等重要交通建筑，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的主機(jī)宜設(shè)有熱備份，當(dāng)系統(tǒng)的主用主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，備份主機(jī)應(yīng)能及時(shí)投入運(yùn)行。

16、當(dāng)交通建筑形態(tài)復(fù)雜，國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)無法涵蓋時(shí)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可經(jīng)過火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的性能化設(shè)計(jì)分析來確定，并應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)叵乐鞴懿块T批準(zhǔn)。

17、當(dāng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)置需進(jìn)行性能化設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)保護(hù)對(duì)象的建筑特性、使用性質(zhì)和發(fā)生火災(zāi)的可能性進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)后應(yīng)進(jìn)行評(píng)估和／或試驗(yàn)驗(yàn)證。

18、經(jīng)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)性能化設(shè)計(jì)及當(dāng)?shù)叵乐鞴懿块T批準(zhǔn)，一些特殊部位可不設(shè)置火災(zāi)探測器時(shí)，宜加強(qiáng)該部位視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置，并宜與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。